1
|
Thông tin chung
| ||||||||
1.1
|
Loại phương tiện
|
Ô tô sát xi tải
|
Ô tô y tế lưu động
| ||||||
1.2
|
Nhãn hiệu, số loại của phương tiện
|
HYUNDAI MIGHTY HD72
|
HYUNDAI MIGHTY HD72/CKGT – YTLĐ
| ||||||
1.3
|
Công thức bánh xe
|
4x2
|
4x2
| ||||||
2
|
Thông số về kích thước
| ||||||||
2.1
|
Kích thước bao: DxRxC (mm)
|
6520x2000x2215
|
6720x2070x2860
| ||||||
2.2
|
Chiều dài cơ sở (mm)
|
3735
|
3735
| ||||||
2.3
|
Vết bánh xe trước/sau (mm)
|
1650/1495
|
1650/1495
| ||||||
2.4
|
Vệt bánh xe sau phía ngoài (mm)
|
1750
|
1750
| ||||||
2.5
|
Chiều dài đầu xe/ đuôi xe (mm)
|
1120/1665
|
1120/1865
| ||||||
2.6
|
Khoảng sáng gầm xe (mm)
|
235
|
235
| ||||||
2.7
|
Góc thoát trước / sau (độ)
|
20/12
|
20/12
| ||||||
2.8
|
Chiều rộng cabin (mm)
|
2000
|
2000
| ||||||
2.9
|
Chiều rộng thùng (mm)
|
-
|
2070
| ||||||
3
|
Thông số về khối lượng
| ||||||||
3.1
|
Khối lượng bản thân (kg)
|
2520
|
6105
| ||||||
+ Phân bố lên trục I (kg)
|
1620
|
2300
| |||||||
+ Phân bố lên trục II (kg)
|
900
|
3805
| |||||||
3.2
|
Khối lượng thiết bị xách tay cần thiết (kg)(*)
|
-
|
100
| ||||||
3.3
|
Số người cho phép chở (người)
|
03
|
03
| ||||||
3.4
|
Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông không phải xin phép (kg)
|
6400
| |||||||
+ Phân bố lên trục I (kg)
|
-
|
2545
| |||||||
+ Phân bố lên trục II (kg)
|
-
|
3855
| |||||||
3.5
|
Khối lượng toàn bộ theo thiết kế (kg)
|
7200
|
6400
| ||||||
3.6
|
+ Khả năng chịu tải lớn nhất trên trục I của xe cơ sở (kg)
|
2600
| |||||||
+ Khả năng chịu tải lớn nhất trên trục II của xe cơ sở (kg)
|
4600
| ||||||||
4
|
Thông số về tính năng chuyển động
| ||||||||
4.1
|
Tốc độ cực đại của xe (km/h)
|
-
|
88,44
| ||||||
4.2
|
Độ dốc lớn nhất xe vượt được (%)
|
-
|
34
| ||||||
4.3
|
Góc ổn định tĩnh ngang của xe không tải
|
-
|
38,2
| ||||||
4.4
|
Thời gian tăng tốc đi hết quãng đường 200mm (s)
|
-
|
20,3
| ||||||
4.5
|
Bán kính quay vòng theo vết bánh xe trước phía ngoài (m)
|
6,9
|
6,9
| ||||||
5
|
Động cơ
| ||||||||
5.1
|
Tên nhà sản xuất và kiểu loại
|
D4DB
| |||||||
5.2
|
Loại nhiên liệu, số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, phương thức làm mát
|
Diesel, 4 kỳ, tăng áp, 4 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước
| |||||||
5.3
|
Dung tích xi lanh (cm3)
|
3907
| |||||||
5.4
|
Tỉ số nén
|
18:1
| |||||||
5.5
|
Đường kính xy lanh x Hành trình piston (mm x mm)
|
104x115
| |||||||
5.6
|
Công suất cực đại (kW/v/ph)
|
96/2900
| |||||||
5.7
|
Mô men xoắn cực đại(Nm/v/ph)
|
373/1800
3/1500
| |||||||
5.8
|
Vị trí bố trí động cơ trên khung xe
|
Phía trước xe
| |||||||
6
|
Hệ thống truyền lực
| ||||||||
6.1
|
Li hợp
|
01 đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
| |||||||
6.2
|
Hộp số chính
|
Cơ khí 05 số tiến, 1 số lùi
| |||||||
6.2.1
|
Tỉ số truyền hộp số (ihi)
|
ih1 = 5,380; ih2 = 3,208; ih3 = 1,700; ih4 = 1,000; ih5 = 0,722; ir= 5,380.
| |||||||
6.3
|
Trục các đăng (trục truyền động)
|
Loại hai trục, có ổ đỡ trung gian
| |||||||
6.4
|
Cầu xe chủ động
|
Cầu 2 chủ động: i0= 5,428
| |||||||
6.5
|
Vành bánh xe và lốp trên từng trục( số lượng, cỡ lốp, tải trọng lớn nhất, áp suất )
|
Trục trước: 02/7.50R16 /1500kG/770KPa
Trục sau: 04/7.50R16 /1400kG /770Kpa
| |||||||
7
|
Hệ thống treo
| ||||||||
7.1
|
Treo trước
|
Phụ thuộc, nhíp lá nửa e líp
Giảm chấn: Ống thủy lực
| |||||||
7.2
|
Treo sau
|
Phụ thuộc, nhíp lá nửa e líp giảm chấn ống thủy lực
| |||||||
8
|
Hệ thống phanh
| ||||||||
8.1
|
Phanh chính
|
Tang trống/ Tang trống
Dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
| |||||||
8.2
|
Phanh dừng
|
Tang trống, tác dụng lên trục thứ cấp hộp số, dẫn động cơ khí
| |||||||
9
|
Hệ thống điện
| ||||||||
9.1
|
Điện áp định mức
|
24 V
| |||||||
9.2
|
Ắc quy
|
12V / 70Ah x02
| |||||||
9.3
|
Máy phát
|
24V/ 50A
| |||||||
9.4
|
Hệ thống chiếu sáng, tín hiệu
| ||||||||
9.4.1
|
Cụm đèn trước
|
Được giữ nguyên xe cơ sở
| |||||||
9.4.2
|
Cụm đèn sau
|
Gồm: 02 đèn báo rẽ, 02 đèn phanh, 02 đèn kích thước, 02 đèn lùi, 01 đèn soi biển số
| |||||||
10
|
Hệ thống lái
| ||||||||
10.1
|
Kiểu loại
|
Trục vít - ê cu bi, cơ khí có trợ lực thủy lực
| |||||||
10.2
|
Dẫn động cơ cấu lái
|
Cơ khí, có trợ lực thủy lực
| |||||||
10.3
|
Tỷ số truyền
|
22,6
| |||||||
11
|
Ca bin : Kết cấu thép hoàn toàn có thể lật về phía trước
| ||||||||
12
|
Thùng xe
| ||||||||
12.1
|
Kiểu loại
|
-
|
Thùng chụp X-quang
| ||||||
12.2
|
Kích thước lòng thùng (mm)
|
-
|
4870x1950x1820
| ||||||
13
|
Hệ thống chụp X-Quang KY MEDIACARE ASA 325R-R
| ||||||||
13.1
|
Tấm nhận ảnh
|
Kiểu loại
|
-
|
Cảm biến CCD KAF-1608
| |||||
Khoảng cách điểm ảnh (microns)
|
-
|
108x108
| |||||||
Bit
|
-
|
14 bit
| |||||||
Độ phân giải (mega pitxel)
|
-
|
16 (4096x4096)
| |||||||
Kích thước tấm nhận ảnh
|
-
|
460x550x900
| |||||||
Nguồn điện
|
-
|
1 pha, 220V
| |||||||
13.2
|
Máy phát tia cao tần
|
Kiểu loại
|
-
|
50mA/125kVp
| |||||
Công suất (Kw)
|
-
|
40
| |||||||
Tần số (kHz)
|
-
|
60
| |||||||
Dải mA
|
-
|
50-500
| |||||||
Công suất phát tia cao tần
|
-
|
500mA, 80kVp, 0.1s
| |||||||
Nguồn điện
|
-
|
1 pha, 220V
| |||||||
13.3
|
Bộ chuẩn trực
|
Nguồn sáng
|
-
|
Đèn halogen, 24VAC-1500W
| |||||
Trường phát tối đa
|
-
|
35cmx35cm tại SID 65cm
| |||||||
Trường phát tối thiểu
|
-
|
5cmx5ccm tại SID 100cm
| |||||||
Điều khiển
|
-
|
Bằng tay
| |||||||
13.4
|
Máy biến áp
|
Điện áp vào
|
-
|
AC, 220V
| |||||
Điện áp ra
|
-
|
DC, 220V
| |||||||
14
|
Điều hòa nhiệt độ
| ||||||||
14.1
|
Nhãn hiệu ,kiểu loại
|
-
|
DAIKIN
| ||||||
14.2
|
Công suất
|
-
|
9000 BTU
| ||||||
14.3
|
Điện áp
|
-
|
220V
(sử dụng điện áp tại nơi khám bệnh)
| ||||||
14.4
|
Môi chất làm lạnh
|
-
|
R22-0,67
| ||||||
15
|
Máy tính kỹ thuật
| ||||||||
14.1
|
Nhãn hiệu ,kiểu loại
|
-
|
Dell Vostro 3800ST
| ||||||
14.2
|
CPU
|
-
|
Intel Core i3, 3,6 GHz
| ||||||
14.3
|
RAM
|
-
|
4GB
| ||||||
14.4
|
Màn hình LCD
|
-
|
19 inch, 1,35 mega pitxel (1280x1024)
| ||||||
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét